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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 網球》盤點2018溫布頓網球公開賽5大經典戰役

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2018溫布頓網球錦標賽完美落幕，所帶給觀眾的盡是滿滿的回憶及感動，而外媒也評選出這次溫網許多值得回味的經典時刻，其中也包括了許多網壇老面孔，而台灣好手謝淑薇在這次錦標賽所帶來的驚喜也赫然上榜，就讓我們來看看這些名留青史的驚奇表現吧。

謝淑薇，再次以低種子身分擊敗高種子

在近三次的大滿貫比賽中，謝淑薇已經第二次讓高種子序的選手吃了鱉，繼上回在澳網擊退世界排名3的梅古露莎（Garbine Muguruza），這次更是力退世界排名第1的哈勒普（Simona Halep），謝淑薇在決勝盤以4-1、5-2陷入絕對劣勢，但多變且落點非常沉底的回擊讓球后防不勝防，不斷變換抽球和擊球角度，讓球后回擊不力最終完成逆轉，外媒甚至形容謝淑薇的球路「不可預測」，完全猜不透任何擊球意圖，成為這屆溫布頓的經典之一。

卡薩金娜柯貝正面演繹女子力

在8強賽中這2人的對決完美演繹了網球的創造力和運動能力，在第2盤裡的較勁實屬女子網球巔峰，雖然最後柯貝（Angelique Kerber）直落二晉級，但2人在球場上擊球的力道，速度，運動能力掌握在這場大賽中全面展現，雙方來回連續共擊了25球，柯貝總共獲得6次的賽末點機會，但卡薩金娜（Daria Kasatkina）每次都能將球逼回Deuce直到第7個破發才終於拿下比賽，實力與韌性兼具的2位選手，為本屆最大看頭之一。

「南非巨人」谷底反彈擊毀「瑞士特快車」

球王費德勒（Roger Federer）在溫網中發球局連勝34局無人可破發，而當他在4強賽前兩盤2-0領先對手安德森（Kevin Anderson），第3盤中又擁有發球權時，大家似乎都認為比賽將直落三結束，但「南非巨人」依然奮力一搏，在安德森強力發球的威脅下，費德勒漸嶄露疲態，多次非受迫性失誤產生，讓安德森成功破發費德勒，並連下兩城得2比2平手，進行到決勝盤，2人激戰至11比12，安德森握有賽末點，同樣一記強力發球，費德勒回擊不力，南非巨人終完成逆轉，2人分別從領先至落後，從劣勢中站起，不放棄的精神成就了這次溫網最經典的鏡頭。

蠻牛對決喬帥，男單宿敵角逐冠軍

納達爾（Rafael Nadal）與喬柯維奇（Novak Djokovic）的歷史對戰次數已經來到第51次，為男單歷史最多，而，喬柯維奇在經歷了兩年的低潮後強勢衝擊溫網，前4局雙方各前後拿下1盤，兩人歷經5盤大戰5個小時又15分鐘，頂尖的發球、殺球，驚險的觸網回擊和高吊球的處理，雙方怒濤的攻勢席捲草地球場，兩人為了救球多次倒地，拚盡全力，決勝盤納達爾面對喬柯維奇的對角回擊出了底線，10比8喬柯維奇擊敗納達爾，晉級冠軍賽。

冠軍賽強碰小威柯貝甜蜜復仇

兩年前小威廉絲（Serena Williams）在溫網擊敗柯貝抱走冠軍，今次溫網兩人再度碰頭，但局面可不一樣了，歷經兩年後柯貝重新站在大滿貫賽場上再次挑戰自己的生涯第一座溫網冠軍，用近乎完美的表現反擊小威，直落二將冠軍收入囊中，僅5個非受迫性失誤，在第2盤時甚至沒有受到任何局末點威脅，只花1小時多的時間便將冠軍收入囊中，柯貝在2017年的表現非常糟糕，排名直落而下的銅時甚至連30名的對手都無法取勝，今年捲土重來，也成為史上第二位在大滿貫賽上擊敗小威兩次的選手。而小威雖然落敗，但已經當媽媽的她也表示此刻所感覺到的榮耀知情遠超她獲得大滿貫冠軍，不僅是作為一個網球選手，而是做為一個母親，她也表示自己將繼續為全天下的母親繼續征戰。（推薦閱讀：MLB》紅襪明星賽前68勝稱霸大聯盟 刷新隊史70來新紀錄）

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 解決連假大塞車 綠委：改善收費制度

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對清明連假國道、蘇花改假期首日碰上大塞車情形，綠委受訪時建議交通部，「第一，改善大眾運輸，第二，政府用優惠政策達到分流，假期前幾天比較優惠，離假期越近需要付較多過路費，」民進黨交通召委鄭寶清提出兩大建議；立委鄭運鵬則提出尖峰時費率應加成，立委李昆澤則提出大眾運輸轉乘優惠與完善接駁系統。

清明連假首日國道、蘇花改大塞車，交通部高工局8日表示，因國道事故頻傳，才造成這次連假嚴重塞車。民進黨交通召委鄭寶清表示，「這當然是原因之一，但車禍發生，政府需要多思考，怎樣讓它更順暢。」立委李昆澤表示，「是國道事故排除演練不夠，整體國道疏運過於『輕敵』。」不過鄭運鵬認同高公局說法，他表示「數據是客觀的，因為車多所以車禍多。」

「國道事故排除演練不夠，整體疏運不論國道、台鐵或高鐵等，都必須要有一套完整的交通轉運計畫，」立委李昆澤透露，在連假前就曾提醒交通部長賀陳旦，這次連假要比照春節疏運，高規格看待。鄭寶清則表示，「政府需用優惠政策公告，提前一兩個月引導百姓提早掃墓，減少車流量集中特地幾天。」

李昆澤提出兩點建議，第一是大眾運輸使用率提升，做好大眾優惠、轉乘以及接駁系統，以及轉乘的優惠措施要做好，像是目前高鐵轉捷運未有優惠措施。第二則是在網路或手機應用程式提供即時明確的資訊，讓民眾能在第一時間看到車潮的狀況、影像。

鄭運鵬則建議，「日間分流要更徹底，尖峰時費率加乘阻止你上路，第二點是日間離鋒免費」，並呼籲民眾多搭乘大眾運輸，避免疲勞駕駛，塞車大家必須忍受，但安全更重要。

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